Hvis du ikke er begyndt at planlægge din lagerplanlægning for 4. kvartal, kan du se her, hvordan du kan indhente det
For en e-handelsstifter i dag kræver det en enorm tålmodighed og planlægning at få en lagerordre udfyldt af producenten og sendt til dine kunder. Min egen e-handelsvirksomhed afgav en ordre til vores fabrik i Kina tilbage i december. Varerne ankom endelig til en britisk havn i maj - fem måneder senere - og langt ud over vores forventede to måneders frist for ordreudfyldelse.
Vi havde allerede forudset, at året ville blive fyldt med udfordringer med lagerstyring for e-handelsmærker, og desværre er alle disse forudsigelser blevet til virkelighed. Mens vi nærmer os højsæsonen i fjerde kvartal, hjælper vi stiftere med at udarbejde en plan for at navigere i denne stadig mere komplekse logistik. Der er en stor mulighed for at udnytte kundernes efterspørgsel - men du skal være klar til at gøre det.
Du skalikke vente længere med at indhente lagerplanlægningen til 4. kvartal og feriesæsonen. Begynd at lave salgsprognoser nu, og afgiv dine lagerordrer inden juni, så du kan være på forkant med eventuelle problemer i forsyningskæden.
Forstå de problemer i forsyningskæden, der ligger uden for din kontrol
Der er masser af risikofaktorer uden for din kontrol, som kan og vil forsinke din ordreudførelse i den travleste tid på året. Du kan normalt godt vente til den første uge af oktober med at placere ordrer til ferielageret. Men hvis du gør det i år, er der stor risiko for forsinkelser i fragten og tab af produktionstidspunkter på din fabrik.
Her er en oversigt over de vigtigste udfordringer i forsyningskæden, der allerede påvirker lagerplanlægningen i fjerde kvartal:
- Forsendelsesforsinkelserne er stadig ikke blevet afhjulpet: Ifølge Supply Chain Dive forventes udsigterne for den globale shippingindustri ikke at blive bedre i år. Faktisk forventer branchens aktører, at forsinkelserne vil fortsætte ind i 2023.
- Ruslands krig med Ukraine forstyrrer også godstransporten: I Europa så det ud til, at jernbanetransport kunne være et brugbart alternativ til skibsfart. Ifølge Bloomberg steg jernbanetransporterne til Europa fra en havn i Kina faktisk med 70 % i årets første to måneder. Men så kom Ruslands krig med Ukraine. Nu accepterer en af Europas største speditører ikke jernbanegods fra Kina til Europa. Selv om din e-handelsvirksomhed aldrig har overvejet jernbanefragt, kan du stadig blive påvirket. Når speditørerne i stedet skifter fra jernbane- til søtransportruter, vil det kun øge søtransportstøjen.
- Fabriksnedlukninger er altid et problem: På grund af den seneste stigning i antallet af COVID-sager er den kinesiske regering ved at gennemtvinge flere lukninger, især i Shanghai-regionen. Hver gang der er en stigning i antallet af COVID-sager, er der en risiko for, at lokale lukninger påvirker den region, hvor din fabrik er beliggende. Du vil blive udsat for produktionsforsinkelser og potentielt miste dit produktionssted.
Da disse faktorer forværres, bliver det, der burde være en behagelig tidsplan for at få bestilt lagerbeholdning og sendt ud til kunderne, i stedet til en fire- eller fem måneders prøvelse. Disse forsinkelser er alt for lange til, at du kan imødekomme spidsbelastningsefterspørgslen i slutningen af året, og dit salg vil lide under det, hvis du ikke har lagerbeholdning på lager i god tid.
E-handelsvirksomheder, der har et fodaftryk med detailhandlere, risikerer mere end blot færre salgsmuligheder. Når en forhandler forsøger at bestille varer igen, vil han have dem på lager med det samme, så han kan fylde hylderne op og tjene penge på sin side. De vil ikke være villige til at vente flere måneder på, at du kan opfylde deres ordrer. Du risikerer at skade disse relationer, hvis du ikke har nok lager på lager, især når vi nærmer os årets slutning, og detailhandlerne er mere optimistiske med hensyn til fodgængertrafikken i deres butikker.
Men selv om du ikke kan gøre noget ved de løbende udfordringer i forsyningskæden, kan du tage skridt til at gøre din virksomhed mere modstandsdygtig. Planlæg korrekt for et vellykket 4. kvartal, så du har nok lagerbeholdning til dine egne kunder og dine detailhandelspartnere.
Prognose af salget for præcist at forudsige efterspørgslen ved årets udgang
Før du kan bestille din Q4-lagerbeholdning, skal du vide, hvor meget lagerbeholdning der er nok. Foretag foranstaltninger til at forudsige din efterspørgsel for resten af året, så du kan placere de lagerordrer, der passer til den.
Hvis direkte salg til forbrugerne (DTC) er din primære kanal, skal du se tilbage på data fra tidligere julesæsoner for at afdække gentagne tendenser og ordremængder. Du kan også se på dine salgsdata og tendenser i løbet af året for at forudse, hvordan din efterspørgsel vil være, og identificere, hvor meget du kan vokse fra år til år.
Inddrag også din marketingtilskrivning og tag højde for målinger som kundeanskaffelsesomkostninger og afkast af annonceudgifter. Du kan måske se en stigning i salget ved at øge dine udgifter til kanaler som betalte søgninger eller Facebook-annoncer. Hvis du ved, at du kommer til at bruge flere penge på reklamer, når feriesæsonen nærmer sig, skal du sørge for at tage højde for denne potentielle stigning i dine prognoser.
Hvis du ved, at du kommer til at bruge flere penge på reklamer, når feriesæsonen nærmer sig, skal du sørge for at tage højde for denne potentielle stigning i dine prognoser.
Og endelig må du ikke glemme andre kanaler, du måtte sælge via, f.eks. Amazon, detailhandlere og endda B2B-partnere. Virksomheder, der bestiller i store mængder fra dig til deres behov for firmagaver, venter måske typisk til 4. kvartal med at placere disse ordrer. Du kan ikke vente på, at de afgiver disse ordrer i år, da det så vil være for sent at få dem opfyldt. I stedet skal du kontakte dine partnere på tværs af disse kanaler inden udgangen af andet kvartal og fortælle dem, at du vil færdiggøre lagerbestillingerne for slutningen af året. Start disse samtaler nu og spørg, hvor meget lager de forventer at bestille fra dig til ferien.
